Вероятная причина массивного лесного пожара, которая разрушила 800 гектаров земли на юге Франции в выходные дни, является результатом брошенной сигареты.

Считается, что окурок привел к тому, что дикий огонь разрушил около 800 гектаров земли неподалеку от южного французского университетского городка Экс-ан-Прованс на выходных. Более 750 пожарных и 220 пожарных машин были выделены для борьбы с диким огнем, который привел к тому, что трассы и известные пешеходные пути были закрыты для публики.

Поездные рейсы между Парижем и Марселем также были отложены, так как пожар был близок к рейкам. Огонь, который возник в районе Сен-Каннате рядом с Экс-ан-Прованса в субботу, наконец-то начали контролировать воскресным утром. Несмотря на свою жестокость, пожар не привел к жертвам, сказал начальник пожарной службы Буш-дю-Рона.

 «Теория отброшенной окурки сигарет сейчас считается наиболее вероятной, потому что огонь начался у дороги», - сказал Ремей Эйвон, вице-прокурор округа Экс-ан-Прованс, подчеркивая, что «лишение окурка сигареты, который вызывает подобные пожары, наказуемо по закону несколькими годами лишения свободы и 45 000 евро в виде штрафов». В настоящее время проводятся расследования в отношении национальной полиции Франции, которые в настоящий момент отвергли обвинения о совершении уголовного преступления.

«У нас нет ничего, чтобы подтвердить это» - сказал Ремей, добавив, что теория естественной причины также была отвергнута». Теория о том, что виновата сигарета, не будет удивлять исследователей, которые изучили причины лесных пожаров во Франции и обнаружили, что девять из 10 вызваны действиями человека.

Полиция задержала также тех, кто выпустил фейерверки в субботу, когда риск пожара был самым большим. Хотя ситуация, казалось, находилась под контролем, пожарные службы отметили несколько небольших вспышек пожара в воскресенье днем. «Два небольших пожара на левой границе пострадавшего района по-прежнему очень активны», - говорится в сообщении пожарной службы.

Пианист и дирижер Даниэль Баренбойм произнес страстную речь на Би-би-си, призывая к единству Европу и предупреждая об опасности национализма и «изоляционистских тенденций».

Баренбойм руководил оркестром Staatskapelle Berlin в воскресенье вечером в Королевском Альберт-Холле и закончил вечер речью, выражая свои опасения по поводу политического настроения по всей Европе.

74-летний мужчина, который остается одним из самых почитаемых классических музыкантов в мире и был женат на британской виолончелистке Жаклин дю Пре, сказал, что его привязанность к Великобритании заставила его почувствовать, что пришло время выступить.

«Когда я смотрю на мир, где так много изоляционистских тенденций, я очень волнуюсь» - сказал Баренбойм. «И я знаю, что я не один. Я был женат в этой стране, и я жил здесь много лет, и я чувствовал так много любви, пока я здесь жил. И это дало мне толчок, сказать все это».

Этот вопрос, по его словам, не был «политикой этой страны. Главная проблема сегодняшнего дня в том, что образования недостаточно. То, что не хватает образования для музыки, мы давно знаем. Но сейчас недостаточно образования по поводу того, кем мы являемся, что такое человек, и как он должен сотрудничать с другими подобными людьми».

Баренбойм, который родился в Буэнос-Айресе в 1942 году и переехавший со своей семьей в Израиль в 1952 году, выбрал полностью английские композиции для выступления в «Променадах», в том числе Вторую симфонию Элгара и британскую «Deep Time» сэра Харрисона Биртвистла. Он указал на это как пример того, как музыка и музыканты никогда не ограничивались национальными границами. И никто даже не сомневался в том, что аргентинец-израильтянин может вести немецкий оркестр, играя английскую музыку, и что подобный дух должен охватить всю Европу в целом.

Президент Франции Эммануэль Макрон находится в очень откровенном конфликте с начальником французских вооруженных сил, который может быть вынужден уйти в отставку в результате беспрецедентного кризиса.

Макрон показал, что он не боится вступать в бой. Но он, вероятно, не ожидал, что через пару месяцев после того, как он станет главой государства, он будет воевать со своим начальником вооруженных сил.

Конфликт начался на прошлой неделе, когда министр финансов Франции Джеральд Дарманин рассказал о том, как французское правительство сделает сокращение расходов, чтобы контролировать финансы страны. Ни одно министерство не пощадили бы, даже министерство обороны, которому пришлось бы справиться с долгом в размере 850 млн. евро, в основном за счет стоимости оборудования. На следующий день 12 июля яростный глава французских вооруженных сил генерал Пьер де Вильерс протестовал против сокращений в Совете обороны президента и собственной комиссии обороны парламента. Разгневанный де Вильерс использовал фразу «Я не позволю тебе отыметь меня так».

Хотя депутаты, возможно, приветствовали его позицию, президент Макрон был явно раздражен. «Не стоит проводить определенные дебаты на публичной арене», - сказал Макрон тем, кто присутствовал с де Вильерсом.

Затем в авторитарном тоне он сказал военным начальникам, собранным в министерстве: «Я ваш босс». Сообщив им, он будет придерживаться своих обязательств по сокращению, он сказал: «Мне не нужны ваши мнения и комментарии по этому поводу». В этот момент казалось, что генерал даже не будет сопровождать Макрона для традиционного парада на Елисейских полях. Но в конце концов он занял свое место рядом с президентом в своей военной машине, хотя и с угрюмым лицом. В интервью журналу du Dimanche Macron было сделано заявление: «Если глава штаба [Вооруженных сил] будет иметь проблемы с президентом, глава штаба будет заменен».

Исследование гласит, что министры и общественность стали самодовольными после десятилетий последовательных поставок продовольствия и стабильных цен для Великобритании, чему очень помог ЕС. Написанный экспертами по вопросам политики в области питания из трех университетов, он публикуется в тот день, когда Дэвид Дэвис, секретарь Брексита, направится для проведения второго раунда официальных переговоров с ЕС по процедурам Брексит.

Дэвис сказал в начале четырехдневной сессии в понедельник, что «невероятно важно, что мы добились хорошего прогресса». «Теперь мы углубимся в суть дела», - сказал главный переговорщик ЕС Мишель Барнье. Он сказал, что он и Дэвис будут поддерживать связь в течение всей недели и сообщают о прогрессе в четверг.

Дэвис сказал, что переговоры будут «вникать в реальную суть» того, что нужно было решить, заявив, что приоритетом будет взаимные права граждан ЕС за рубежом. В докладе утверждается, что до сих пор существует почти полное отсутствие мер в целом ряде областей, связанных с продовольствием и сельским хозяйством, включая субсидии, трудовые миграции и стандарты безопасности труда.

«С крайним сроком Brexit через 20 месяцев это серьезный отказ в политике в беспрецедентных масштабах», - сказал Тим Ланг, профессор пищевой политики в City University и один из авторов исследования.

Профессор Эрик Милстоун из Университета Сассекса, который составил исследование с Лангом и профессором Терри Марсденом из Университета Кардиффа, сказал, что отсутствие правительственных действий было непонятным.

«Мы удивлены тем, что правительство не справилось с огромным набором вопросов, связанных с продовольствием и сельским хозяйством», - сказал он. «Они создают впечатление полной неосведомленности в этом».

В 88-страничном докладе отмечается, что крупные элементы политики ЕС в области сельского хозяйства и рыболовства потребуют серьезных реформ, даже если Британия останется членом ЕС.

Как обычно, в июле и августе на линиях метро и RER будут какие-то недовольные пассажиры, причем более 100 строительных площадок будут влиять на железнодорожную систему города.

Некоторые из них затронут линии на протяжении всего лета, а некоторые из них повлияют только на планы поездок на выходные. Один из самых больших летних проектов по реконструкции будет на RER E для запланированного расширения линии в направлении и Мант в Ивелин, пригороде к западу от Парижа.

Другие крупные проекты включают в себя строительство первой линии Grand Paris Express, получившей название суперметро, которое представляет собой массовое расширение и обновление сети железных дорог и метро в Париже и вокруг Парижа. А также запланированное разделение трамвайной линии T4, которая будет проходить в направлении пригорода, а также Монфермейла в северо-восточном пригороде Парижа.

Существующие железнодорожные линии, где летом этого года будут проводить строительные проекты, включают в себя линию R, которая имеет 55 км дорожек для новых поездов. Также основная часть линии, которая проходит через Париж, будет закрыта для работы. Пассажирам настоятельно рекомендуется сесть на линии метро 10 или поехать на автобусе. На RER A, самой оживленной железнодорожной линии Европы, центральный участок линии будет закрыт между станциями Nation и La Defense с 27 июля по 29 августа. В то же время линия также будет закрыта между Мэзон-Лаффит и Пуасси.

Для того, чтобы путешествовать по этой центральной части столицы, необходимо будет сесть на линию один на метро и использовать соответствующие линии метро или RER B, D и E для доступа к закрытым станциям (Etoile, Auber, Chatelet и Gare de Лион). Процесс автоматизации линии метро продолжится с модернизацией некоторых станций, включая добавление барьеров безопасности на платформах, в рамках подготовки к полностью автоматизированному обслуживанию, которое должно быть закончено к 2022 году.

Вот уже больше тысячи лет эта прекрасная и загадочная европейская страна манит к себе настоящих романтиков, любителей путешествий, почитателей высокой культуры, изысканных гурманов, влюбленных и просто почитателей хорошего пляжного отдыха. Почему-то считается, что отдых во Франции лучше всего запланировать на весну или на лето. Это ошибочное мнение, здесь хорошо в любое время года. Краски осени и белая пастораль зимних гор ничем не хуже весенней парижской зелени или летней неги прибрежных курортов. Гостеприимная страна готова принимать туристов на протяжении всех четырех сезонов.

Франция очень богата, и как настоящая леди она не прячет свои сокровища в сундуках, а предпочитает делиться ими со своими гостями. Париж прекрасен в любое время года: весной здесь цветут каштаны, нежаркое лето позволяет без проблем совершать прогулки по городу. А если начнется дождь или излишне пригреет солнышко – всегда можно спрятаться в музее, станинном дворце (в них не жарко и без кондиционера) или посидеть в кафе с чашечкой ароматного кофе. Осенняя столица встретит приезжего теплым солнышком, непривычным спокойствием (схлынули толпы туристов) и покрасневшими листьями платанов. К сожалению, здесь нет привычной нам золотой осени, которую классик назвал «очей очарованье», а к вечеру становится прохладно и может пойти дождь. Но днем можно спокойно прогуляться по городу или покататься по Сене. Париж зимой – это холодная погода и редкий снег. Для пеших прогулок просто надо одеться потеплее, а вечный город-праздник сам поднимет настроение.

За пределами столицы туристов ждет летний отдых на прибрежных курортах или зимние развлечения в виде катания на лыжах. Альпы и Пиренеи прекрасно выглядят во все времена года. Зимой туристы предпочитают посещать четыре «зимних» региона: Изер, Альпы Верхнего Прованса, Верхняя Савойя, Савойя. Любителям покататься на лыжах эти названия просто греют душу. А почитателей летнего отдыха (заядлых купальщиков, дайверов, серфингистов и загорающих на песочке) ждут на средиземноморском побережье. Выбор курортов просто огромный: Ницца, Канны, Антиб, Жуан-ле-Пен, Сен-Тропе. Не отстает в плане гостеприимности и сервиса и атлантическое побережье страны: Биарриц, Сен-Мало, Динар, Киброн, Ла-Боль, Довиль, Трувиль, Онфлер и остров Корсика.

Для туристов, осматривающих достопримечательности и для гурманов, совершающих гастрономические и винные туры тоже хороши все четыре сезона. Французские кулинары и виноделы всегда готовы удивлять своих гостей изысканной кухней и фантастическими винами, любители которых наверняка оценят фестивали и дегустации, устраиваемые местными производителями.

Автоконцерн Volvo проводит интересный эксперимент. Он предоставляет семьям в бесплатное пользование автомобили c самоходным управлением. Первой обладательницей новинки стала семья Хейн из Гетеборга, который находится в Швеции. Известный производитель автомобилей разработал программу по исследованию самоходных моделей Volvo XC90. Одним из разделов программы является испытание машины в реальных условиях.

В автоконцерне полагают, что это поможет ускорить процесс совершенствования технологии вождения новой модели в автономном режиме. Также программой предусмотрено выпустить на дороги только одного Гетеборга не менее 100 самоходных автомашин. Предполагается также направить в ближайшее время подобные модели Volvo в другие страны.

Но не только проблемой совершенствования технологии управления самоходным транспортом обеспокоены в концерне. Как заявил один из руководителей концерна, отвечающий за исследование технологий и разработку новой модели Хенрик Грин, одной из задач является улучшение жизненного уровня населения. Кроме этого Грин считает, что данная акция скажется положительно на состояние общества.

Более того, в концерне, да и нигде в мире ещё не известно, как поведёт себя обычный человек при включении режима автономного управления автомобилем, ведь это совершенно новый, ранее не изученный процесс. Создателям Volvo Car Group нужно знать всё о поведении человека, оказавшегося за рулём данной модели. Важно даже знать, чем будет занят водитель, пока машина едет по заданному маршруту самостоятельно.

Итак, первая и пока единственная шведская семья приступила к испытанию новой машины, которую ей подарил автоконцерн. Все с нетерпением ждут впечатлений. Пока же семья очень довольна дорогому подарку.

Средства массовых информаций в разных странах сообщают об инцидентах, которые произошли в четверг вечером и в полночь в парижском метро. Всё началось с того, что неизвестный несколько раз ударил одного из пассажиров ножом. Это произошло в четверть десятого, когда поезд подходил к станции „Рике“. Злоумышленник выскочил из вагона и скрылся.

Пассажиры оказали первую помощь раненому, вызвали врачей, которые госпитализировали пострадавшего. В скором времени из госпиталя поступило сообщение, что угрозы жизни нет, помощь подоспела вовремя. Прошло чуть больше часа, как поступило сообщение со станции „Жак Бонсержан“. И здесь неизвестный, размахивая ножом, приставал к одному из пассажиров.

Через два часа после этого случая, когда стрелки часов перевалили за полночь, нападавший попытался нанести ножевые ранения пассажирам метро возле станции у Восточного вокзала. По счастливой случайности люди не пострадали. Но многие находятся в шоке от случившегося. О том, что это был один и тот же человек, указывают показания свидетелей.

Как стало известно из сообщения газеты Le Parisien, преступник нападал на людей без разбора, никого не выбирал. Он направлял нож на того, кто просто в данный момент оказывался рядом. Если это не маньяк, и не находящийся под воздействием наркотического опьянения человек, то налицо все повадки террориста. В настоящее время полицейские разыскивают злоумышленника. Нападения на пассажиров метро произошли на северо-востоке Парижа. Полиция, работающая на транспорте, начала расследование по данному факту.

В прессе опубликовано напоминание, что подобный случай произошёл чуть больше года назад в Англии, где злоумышленник нападал на пассажиров лондонского метро. Тогда были ранены три человека.

Поляки, латыши, литовцы, выехавшие на заработки в Великобританию, вынуждены собирать чемоданы и возвращаться на родину. Поступила информация, что после выхода страны из состава ЕС правительство страны может обязать работодателей каждый год платить за каждого выходца из стран Восточной Европы, который числится в штате, по 1 000 фунтов в качестве госпошлины.

Сообщается, что такая пошлина уже установлена в отношении граждан, прибывших на туманный Альбион из стран, не входящих в ЕС. И она начнёт применяться в апреле текущего года. Понятно, что работодатели готовы платить за работника, высокая квалификация и мастерство которого с лихвой окупят вложенные за него средства. Но неквалифицированным труженикам придётся покинуть Великобританию.

По некоторым сведениям, в бывших странах социалистического содружества эту информацию восприняли с энтузиазмом. В Ригу, Вильнюс, Варшаву и другие города и сёла вернутся налогоплательщики. Правда, за исключением специалистов высокого класса. А вот в них всегда была, есть и останется очень высокая потребность. Причём, не только в Англии, но и на родине, где они учились и приобретали квалификацию.

Вот только и таким работникам не очень весело на чужбине. Британцы не жалуют мигрантов из Польши и стран Прибалтики. Как сообщается в СМИ, участились случаи инцидентов на основе ксенофобских настроений. Не очень приятные истории возникали в самых разных уголках Соединённого Королевства. Инциденты вспыхивали в Йоркшире, Бристоле, Лондоне и других городах. В Ноттингеме, например, группа молодчиков ворвалась в дом, где проживает семья из Латвии, и посыпалась нецензурная брань. Латышей обозвали чёртовыми иммигрантами.

Непросто живётся уехавшим в Англию. Особенно их жизнь осложнилась после выхода Великобритании из ЕС. Так что многие всё чаще задумываются о возвращении домой.

В социальных сетях появились материалы, рассказывающие о предсказаниях французского писателя Альбера Робиды. Он жил и творил на стыке двух веков — 19 и 20. Начинал творческую деятельность Робида как иллюстратор и карикатурист, но прославил своё имя предсказаниями, о которых написал в своих произведениях, публиковавшихся в им же возглавляемом журнале.

Кажется невероятным, но Робида предсказал появление танков, эпидемию СПИДа, противогаза, небоскрёбов. Он предвидел рождение людей из пробирок, появление ядерного оружия, совместное проживание людей до официального заключения брака. В своих произведениях он рассказал о домофонах, системах видеонаблюдения, которых в то время не существовало и в помине. Писатель предсказал рождение авиации, химического и бактериологического оружия и многое другое.

Известно, что, став свидетелем того, как сбываются его пророчества, а это случилось во время Первой мировой войны, Робида сам испугался и почему-то прекратил занятия живописью. Как сообщает „Российский диалог“, писатель и художник, сумевший через своё творчество предсказать с удивительной точностью грядущие изменения, оказался забытым. И только сейчас появились исследователи его пророчеств, с удивлением обнаружившие, что Робида ещё в конце XIX века применял в своих произведениях такие слова и выражения, как „ниспровержение старого порядка“, „коммунизм“, „Центральный комитет“.

В 1904 году в русском переводе вышел роман писателя „Часы минувших веков“. В нём автор описывает последствия, которые будут ожидать человечество после ядерной войны. Это написано за полвека до появления первой атомной бомбы. Альбер Робида предупредил французов, что наступит время, когда по достижении ими 45 лет, они будут чувствовать себя 70-летними. Поэтому естественным станет стремление найти пути омоложения организма.