В космическом агентстве Европы все в напряжённом ожидании сигнала, который должен поступить с Марса, куда был отправлен зонд „Скиапарелли“. Поступление сигнала, в чём уверены учёные, проинформирует их, что зонд начинает исследование атмосферы планеты. Продолжаться такое исследование будет почти четверо суток.

Уверенность специалистов и учёных основана на том, что орбитальный блок зонда успешно попал на орбиту Красной планеты. Учёные Дармштадта — германского города, где расположен центр управления полётами в космос, восприняли эту новость ликованием. Уже сам факт появления блока на орбите такой загадочной и самой близкой для землян планеты свидетельствует о том, что появилась возможность научных исследований Марса на протяжении нескольких лет.

По заключению Яна Вернера, являющегося генеральным директором Европейского космического агентства, по своим условиям эта планета является самой близкой к Земле. Уже найдены такие состояния, в которых возможна жизнь. Далее учёный отмечает, что если в солнечной системе и возможна жизнь, то искать её нужно на Марсе.

Правда, температурный режим и атмосферный за последнее время несколько ухудшились. Тем не менее, учитывая то, что на Марсе была обнаружена вода в жидком состоянии, есть повод пристальнее присмотреться к данной планете. Что и делают сегодня учёные в странах, где наиболее развита система космических исследований, в том числе, в Германии.

И ожидание сигнала со „Скиапарелли“ — это попытка не просто провести удачно ещё один любопытный научный опыт по изучению атмосферы загадочной планеты. Возможно, это может стать ключом к разгадке очень важных тайн, которые скрывает от землян Красная планета. Кстати, в ожидании сигнала с Марса замерли не только исследователи космоса в Германии, но и весь учёный мир.

Вечером, 19 октября Бернар Казнёв — министр внутренних дел Франции принял представителей профсоюзных организаций полицейских страны. Агентство Reuters назвало это встречу экстренной. Министр заверил участников встречи, что понимает стражей порядка и поддерживает их везде, где бы они ни служили и какие бы должности ни занимали.

Встреча министра с полицейскими стала следствием протестных движений, которые состоялись после событий 8 октября, когда четверо полицейских в департаменте Эсон были ранены в результате нападения на них хулиганов. Как сообщалось ранее, преступники закидали полицейские машины бутылками с зажигательной смесью.

Сотрудники полиции были травмированы, у двоих диагностированы тяжёлые ранения. У одного из молодых правоохранителей сильные ожоги на лице и руках. Он находится в очень тяжёлом состоянии. Врачи вынуждены были ввести 28-летнего полицейского в искусственную кому.

Выступая против произвола, который направлен на блюстителей порядка, и вылившийся в ранении патрульных полицейских, участники акций обращают внимание властей на условия труда полицейских, которые не соответствуют элементарным нормам. Протестующие отмечают, что во время несения службы им не выдаются жилетами безопасности. Многие вынуждены покупать эти жилеты за свои деньги.

По закону патрульных в машине должно быть трое. А пострадавших от коктейлей Молотова было по двое. Помещения, в которых трудятся стражи порядка, длительное время не ремонтируются. Нередко двери приходится запирать подручными материалами, так как замков давно нет или они неисправны.

Полицейских не устраивает размер заработной платы, графики несения службы. Бернар Казнёв заверил участников встречи, что в ближайшее время все проблемы будут тщательно изучены, до конца годы намечено выработать план действий, чтобы с его внедрением уже в 2017 году ситуация с положением правоохранительных органов кардинально изменилась.

Получив положительную оценку при проверке реформ, которые проводятся в Греции по программе Евросоюза, страна обрела право на получение кредитного транша в размере 2,8 миллиардов евро. 1,1 миллиард Греция получает незамедлительно, остальные 1,7 — до конца октября.

Такое решение приняли министры финансов ЕС. Это первая часть кредита. Примечательно то, что вторую часть Афины получат после того, как министрам еврозоны поступит информация о размере задолженности руководства страны у поставщиков товаров для государственных нужд.

На пути к финансовой поддержке Греция совершила более десяти реформ. Преобразования коснулись энергетической сферы, пенсионного сектора. Сформирован фонд, необходимый для осуществления приватизации крупных компаний, принадлежащих государственному сектору. В ведение Фонда попадают оператор метрополитена Афин, две организации, занимающиеся водоснабжением, а также создатель стрелкового оружия Elbo.

С середины октября миссия еврозоны приступает к оценке того, как Греция выполняет второй этап реформ. Если и в данном случае будет положительная оценка, кредиторы дадут „зелёный свет“ переговорам, на которых будет обсуждаться вопрос смягчения долгового груза, который навис над Грецией.

Реструктуризацию долга предлагает осуществить МВФ. Мотивация следующая: Греция, затрачивая большую часть доходов на расчёты с кредиторами, теряет возможность ускорения экономического роста. Кстати, Международный Валютный Фонд сам не проводит кредитование страны. Здесь уверены в том, что Греция уже в 2017 году добьётся экономического роста.

Тем не менее, аналитики МВФ в числе проблемных называют несоразмерно высокий уровень государственного долга, излишне высокие расходы бюджета на пенсионное обеспечение граждан страны, поскольку расходы составляются из высокого уровня налогов. А база налогов в Греции маленькая. Кроме того, аналитики обращают внимание на многочисленные препятствия структурного характера, которые чинятся инвесторам, в целом, тормозят рост экономики. Настораживают кредиторов и финансовые проблемы в банковской сфере.

Париж снова впереди. На этот раз по легализации употребления наркотиков. В столице Франции идёт подготовка к открытию медицинского центра, в котором наркозависимые люди будут принимать наркотические препараты. Понятно, что это будет происходить под присмотром медицинских работников. Но очень уж неожиданным видится сам факт, когда люди в белых халатах наблюдают, как молодой человек или девушка вводят себе в вену зелье и дают рекомендации, как это делать правильнее.

Пойти на такой шаг французских властей заставили распространение заболеваний спидом и гепатитом, рост смертельных случаев от передозировки наркотиками. Такой центр уже создан, он расположен в одной из парижских больниц. В штате центра 20 медицинских работников. Это врачи и медицинские сёстры. Пациентам центра будут выдавать стерильные инструменты, проще говоря, шприцы.

Власти Франции пошли даже на то, чтобы внести поправки в законодательство. Инициаторы легализации приёма наркотиков ссылаются на положительный опыт Австралии и Канады, где такие центры уже существуют и дают положительные результаты. В открывающемся во Франции центре запрещено торговать наркосодержащими препаратами. Полиция по новому закону не сможет задерживать лиц, у которых обнаружены наркотики.

Насколько правильно поступают в тех странах, где возникают центры, пусть даже и специализированные, медицинские, где наркоманам разрешено принимать наркотические средства, покажет время. Пока же есть опасение, что такие центры помогут привлечь в ряды наркоманов новых людей. Ведь основной причиной наркомании в мире является то, что это бизнес, причём, один из самых прибыльных в мире.

Наркоторговцы придумывают всё более изощрённые формы распространения дурмана. И не станет ли легализация приёма наркотиков ещё одной лазейкой для торговцев.

Космос с древних времён манит к себе людей. Человек хочет знать, одинок ли он во Вселенной. Вот только неизвестно, чем может грозить соседство обитаемых планет. По сообщению английского издания The Hyffington стало понятно, почему до настоящего времени не состоялась встреча с обитателями иных миров.

Такое объяснение дал известный физик из Великобритании Брайан Кокс. Учёный сделал сенсационный вывод, согласно которому существует точка невозврата, когда процесс развития технологий достигает уровня, недосягаемого для социальных институтов и политических структур.

В этот момент развитие технологических процессов выходит из под контроля политических деятелей и даже целых структур. По мнению учёного, это и стало причиной катастроф инопланетян, вырвавшихся на просторы Вселенной и пытавшихся достичь Земли. Цивилизация инопланетян, перейдя эту точку невозврата, готовила себе гибель.

То же самое грозит и Земле, если политики, общественные деятели не начнут мыслить как учёные. Брайан Кокс заявил, что сегодня планете грозит самоуничтожение из-за изменения климата. Остановить этот процесс возможно, если руководители государств, политические партии и общественные организации в своей деятельности начнут прислушиваться к точке зрения учёных и руководствоваться их рекомендациями.

Другой знаменитый астрофизик из Великобритании Стивен Хокинг советует избегать контакта с внеземными цивилизациями. На одной из передач, в которой он принял участие, учёный заявил, что возможно поступление сигнала от планеты Gliese 832c. Данная планета потенциально считается обитаемой. Хокинг советует не отвечать на сигнал, если он поступит с Gliese 832c.

Причину нежелательного общения с обитателями внеземной цивилизации Хокинг образно рисует, сравнивая этот контакт со встречей американских индейцев с прибывшей осваивать континент командой Колумба. Всем хорошо известно, насколько трагичным это стало для коренных жителей Америки.

Имя французского деятеля кино Жоржа Мельеса, сегодня считающегося чуть ли ни первым в ряду основоположников этого вида искусства, до недавнего времени было забыто. Сам он был разорён, перебивался торговлей игрушками. В настоящее время по крупицам собирают всё, что было создано в кино этим человеком. Поэтому сенсационной многие считают находку в Национальном архиве кинофильмов Чехии.

Эта находка — фильм „Поединок фокусов“, снятый Жоржем Мельесом в 1904 году. Как рассказала Яна Улипова — пресс-секретарь Национального архива кинофильмов, бобину с кинолентой передал анонимный коллекционер. Название было „Неуловимые превращения“. По словам Улиповой, специалист архива понял сразу, что в бобине другая лента. И она называется „Поединок фокусов“.

Фильм длится всего две минуты. Но автору удалось показать драму мага, который страдает раздвоением личности. На экране эти две личности показывают различные фокусы, доказывая каждая из них своё превосходство. И только примирившись, личности превращаются в единое целое, обретя своё настоящее лицо.

Эксперты из Франции и Чехии подтвердили подлинность киноленты. Сегодня в Чехии готовится показ фильмов Мельеса. Предполагается включить в список этих фильмов обнаруженную ленту. Интерес к фильмам Жоржа Мельеса высок. Многие считают его автором различных приёмов киносъёмки, например, стоп-кадра.

Хотя интересен и сам факт творческого трудолюбия Мастера. В конце 19 века он снимает фильмы „Фауст и Маргарита“, „Кабинет Мефистофеля“. Ещё в 1897 году Мельес пытается снять выступление певца Полюса, причём, синхронно, записывая пение на фонограф. Опыт потерпел неудачу. Но Мельес не сдаётся, он снова начинает снимать фильмы. За пять первых лет 20 столетия он создаёт фантастические фильмы — лучшее своё творение. Это фильмы „20 тысяч лье под водой“, „Человек — оркестр“ и многие другие.

Прекрасно, что имя Мастера возвращается. Вместе с находкой считавшейся навсегда утерянной растёт интерес великому художнику.

Как сообщалось ранее, между польским правительством, которое было сформировано „Гражданской платформой“, были инициированы переговоры с французским правительством о закупке у Пятой республики 50 вертолётов. Винтокрылые машины H225M марки Caracal предназначались для Вооружённых Сил Польши.

Сделка обещала быть самой значительной в свете программы, предусматривающей модернизацию польской армии. Сообщалось, что она должна была составить более трёх миллиардов долларов. То ли новый состав польского правительства не угодил французским властям, то ли возникли ещё какие-то причины, только переговоры сначала проходили вяло, затем совсем угасли.

А на днях Польша официально отказалась покупать вертолёты у Франции. Глава Министерства Иностранных Дел Витольд Ващиковский уповает на неприемлемые условия. Здесь же Ващиковский просит французскую сторону не обижаться и заверяет, что приобретёт так необходимые Вооружённым Силам страны вертолёты, а также выпускаемые во Франции подводные лодки, другие виды вооружений на основании приемлемых для обеих сторон условиях.

Министр заявляет, что всё дело в несговорчивости французов, что де они никак не сформулируют условия, которые устраивали бы Польшу. Если это произойдёт, Польша готова приобрести так необходимые ей вертолёты. Также он отмечает, что дело к разрыву соглашения шло давно. И что намерение польской стороны расторгнуть контракт было известно в Париже ещё в августе.

Тем не менее, отказ Польши покупать многоцелевые вертолёты французского производства стал для Парижа болезненным. Так, например, сразу же после сообщения из Варшавы относительно разрыва соглашений по вертолётам, Франсуа Олланд отказался от поездки на франко-польский саммит, который должен был состояться 13 октября.

По сообщению Aviation Week, во Французском городе Лилле в скором времени начнутся уникальные испытания в аэродинамической трубе инновационного самолёта Ampere. Необычность этого летательного аппарата в том, что он будет работать полностью на электрической энергии. Авиаконструкторам из Франции удалось создать такой самолёт. Двигатели будут работать не на керосине, а на электрической энергии, которую получат от созданных из литий-ионных батарей, а также топливных водородных элементов модулей.

Подготовку электросамолёта к испытаниям осуществляет компания Onera. В средствах массовой информации отмечаются преимущества нового воздушного судна. Он будет почти бесшумным, что позволит производить посадку и взлёт в черте города. Первый образец может достигать скорость в 500 километров в час. Пока на самолёте может летать не более четырёх человек. И в воздухе он сможет находиться всего два часа.

Примерно такой же электросамолёт под названием   Sun Flyer создан в США. Использоваться он будет пока лишь как учебный. Отмечается, что такие самолёты лёгкие в управлении. Для этого создано специальное программное обеспечение. Солнечные батареи, вмонтированные в верхнюю плоскость крыла, подзаряжаются во время полёта. Следовательно, продолжительность полёта в будущем при усовершенствовании его конструкции не будет зависеть от количества горючего на борту.

В изданиях не отмечается ещё одно преимущество электросамолётов, которое существенно поменяет специфику воздушных судов. Сегодня самолёты вынуждены брать на борт десятки тонн керосина. Вес самолётов утяжеляется, сами они становятся громоздкими. Заменить баки с горючим на солнечные батареи — значит, совершить революцию в авиастроении. Понятно, что за такими самолётами большое будущее.

Опубликован отчёт Государственного Агентства по делам беженцев. В нём сообщается, что более 15 тысяч беженцев прибыло в Болгарию с начала года. Многие мигранты размещены в Центрах, созданных специально для их проживания. Но здесь все они разместиться не могут. Центры переполнены. Как сообщается в отчёте Агентства, многие мигранты не хотят жить в этих Центрах. Им тесно. Общая вместимость помещений 5190 человек. А проживает в них около пяти с половиной тысяч человек.
 
Неспокойная ситуация в специально созданных Центрах, в которых размещены мигранты, являющиеся потенциальными нарушителями общественного порядка. Как правило, это мигранты, не имеющие гражданства.

Центры созданы и действуют под протекторатом Министерства Внутренних Дел Болгарии. Здесь беженцы проживают в ещё более стеснённых условиях. В помещениях, рассчитанных на 940 человек, постоянно находятся более полутора тысяч мигрантов.

Ситуация в стране накаляется. С одной стороны, мигранты не удовлетворены им оказанным приёмом. С другой — жителей Болгарии не устраивает такое соседство.

7 октября одновременно в нескольких городах прошли митинги, принявшие массовый характер. Жители Софии и Бургаса, Варны и Велоко Търново вышли на улицы заявить  властям, что они не согласны с американским влиянием в стране, выразить протест терроризму и размещению на их родине беженцев. В своих выступлениях митингующие указывали на растущую опасность от наплыва нелегалов и мигрантов.

Выражая свой протест, жители городов Болгарии завили, что, не являясь противниками ислама или другой какой религии, они решительно настроены против исламизации страны да и всей Европы, против радикального ислама, который невероятно быстро расползается по всем странам и несёт угрозу мирной жизни.

Все чаще в новостях сообщается о трагедиях в небе. Нередко они связаны с неисправностью летательных аппаратов. Вот и ещё одна трагедия произошла во Франции. В 15 часов в коммуне Варен-ле-Макон потерпел крушение легкомоторный самолёт. По данному факту ведётся проверка. Но специалисты уже делают предварительное заключение, что причиной трагедии стала неисправность самолёта.

Воздушное судно разбилось рядом с железнодорожной магистралью. По сообщениям BFM TV, спасатели прибыли к месту происшествия быстро. Вместе с ними были медики. Но спасти пилота им не удалось. Травмы, полученные лётчиком, оказались смертельными.

На некоторое время было остановлено движение по железной дороге. Поезда пришлось перевести в объезд. Но менее чем через два часа движение по железной дороге было восстановлено.

Техническая неисправность воздушных судов — одна из главных причин катастроф. И это должны учесть во всех авиакомпаниях. Технические службы подготовки самолётов, вертолётов, воздушных шаров необходимо поднять до такого уровня ответственности, чтобы полностью обезопасить полёты. Об этом всё громче заявляют профсоюзы авиаторов в разных странах, требуя повысить заработную плату технического аппарата, оснащения его современным оборудованием и обеспечением надлежащих условий труда.

Другой причиной катастроф являются метеоусловия. Так, 4 октября чуть ни потерпел катастрофу пассажирский самолёт Boing 737, принадлежащий авиационной компании Air Horizont (Испания). Заходя на посадку в пражском аэропорту, самолёт начало сносить  боковым ветром большой силы. Самолёт даже коснулся земли. Но экипаж заставил машину взмыть вверх, вывел её ещё на один круг, и удачно осуществил посадку самолёта.

Предотвратить подобного рода нештатные ситуации поможет слаженная работа экипажей летательных аппаратов с диспетчерскими службами.